Тёмная тема
- romanshuvalov
- Модератор
san
> Ломать юзеров через колено и заставлять использовать "единственно правильный"
> подход
Кто ж заставляет. Третий пункт же есть.
san
> как водитель с 30-ти летним стажем
А вот представь, что в некоторых автомобилях можно было бы менять порядок педалей. И 30 лет назад инструктор сказал бы, что сцепление можешь расположить слева, а можешь справа. И не сказал бы, какой вариант использует 100% населения планеты. Тебя бы это устроило? Или, может, все-таки хорошо, что по умолчанию тебе показали и научили варианту "как у всех"?
san
> Газ можно плавно добавлять, убавлять или вдавить в пол. То же самое с тормозом.
> Устройство для реализации такого поведения в современных контроллерах это
> джойстик. Вы упорно думаете в терминах клавиатуры.
Ну тут ты полностью прав!
Я действительно думаю зашкварно по старинке, но механика в игре уже есть.
Лично для себя сделал выводы, и буду делать именно так как ты описал (там где такое возможно).
За что могу только сказать - спасибо!
romanshuvalov
>А вот представь, что в некоторых автомобилях можно было бы менять порядок педалей.
Ты именно это и предлагаешь:
>> но в обычных играх на ВР перемещение как правило осуществляется джойстиком
>В обычных играх - да. А в гоночных - нет.
Ладно. Всем спасибо за мнения.
Для квест-версии я скорее всего буду делать настройку, ну и SteamVR-версия тоже само собой её получит и вопрос уже будет не актуален.
Немного о другом: на Pico Neo 3 кто-нибудь обращал внимание? Я тут обратил. В Китае продаётся потребительская версия и под неё легко портироваться с Квеста. Спросил у поддержки насчёт возможности продаж (платных) приложений разработчиками из других стран и про всё остальное, если ответ будет положительный - подумаю над тем, чтобы сделать порты и попробовать пробиться на их рынок.
Если что, Pico Neo 3 это "китайский клон" Quest 2, потребительская версия продаётся только в Китае, в других странах только бизнес-версия.
romanshuvalov
> на Pico Neo 3 кто-нибудь обращал внимание?
Да слышал про него
563
Кстати рекомендую добавить сцепление на рукоятку (там у Окулуса второй курок, он аналоговый). Дело в том, что на настоящих машинах иногда полезно играть сцеплением - типа даешь полный газ при выжатом сцеплении и потом сцепление плавно отпускаешь. Машина стартует на максимальной тяге. То же самое при прохождении поворотов, но там еще тормоз добавляется. В реале так можно попалить сцепление но в ВР тебе это не грозит. ))
Просто если уж делать физику автомобиля, то хотелось бы максимального реализма. Зависимость мощности двигателя внутреннего сгорания от оборотов для простоты можно считать линейной.
Ввести этот параметр в имеющийся физический движок никаких сложностей не добавит (практически это просто модификация параметра поступающего от джойстика/педали газа, сам движок и трогать не надо), но вот ощущение от симуляции будет явно полнее.
san
Это обращение было к 563 или ко мне?
romanshuvalov
Ну ты же сказал что ничего менять не будешь, так что тебе советовать смысла нет. А 563 похоже хочет делать нечто похожее, ему может пригодиться. Ну и "неограниченному кругу лиц". Сам я такую игру делать не буду, но в качественный симулятор поиграл бы. Но только чтобы это был настоящий VR а не адаптированный из 3D.
Да я хотел добавить езду на автомобиле.
Правда сомневаюсь что это будет симулятор.
Вообще стал боятся реалистичных штук.
Мы сейчас стали тестировать VR на людях которые никогда его не трогали.
И пока все просят упрощать, т.е. убрать все что я наворотил.
Скажем сделаю я механику, где КПП ручное (только скажем без сцепления - ну руками его вместо ноги чет совсем странно и экзотично), и когда ты в реальной машине ты просто опускаешь руку на автомате и делаешь, а тут же нет обратной связи. Можно вибрацию подключить, но она с запазданием от 0.2 секунды примерно, до 0.5 по моим ощущениям. И тоже не айс получится. А если человек водить не умеет? Короче вопросов тут много, и много новых решений, ... как то нужно это осваивать.
Лично мне гонки Романа понравились, не смотря на недостатки, главную вещь они выполняют - дают новые эмоции.
И простота тоже понравилась.
san за идеи спасибо.
563
> когда ты в реальной машине ты просто опускаешь руку на автомате и делаешь, а тут же нет обратной связи.
Не совсем так. Если ты видишь рычаг и когда ты его "берешь" он следует за рукой то этого достаточно. В принципе в настоящем авто ты же не смотришь где ручка, ты протягиеаешь руку куда то вниз и двигаешь ее. А смотришь вперед. Совсем не обязательно "брать" именно рукоятку. Достаточно присутствия руки "где-то там".
>только скажем без сцепления - ну руками его вместо ноги чет совсем странно и экзотично
Ну нога была бы привычнее, но и рука вполне годится, благо там курок под средним пальцем. С точки зрения управления разница минимальная. Другое дело как быть если нужно одновременно давить на газ, сцепление и тормоз. Я думал сделать все управление одной рукой (точнее они взаимозаменяемые), но можно пойти по пути romanshuvalov - у него газ на правой руке, а тормоз на левой. При этом движение джойстика газа "на себя" может вызывать эффект похожий на рекуперацию у электрокаров, т.е. как мягкий тормоз без блокировки колес.
>А если человек водить не умеет?
Ну для этого есть режим "автомат". Просто если мы говорить о гонках, то переключение передач все же даёт больше ощущений.
>Лично мне гонки Романа понравились, не смотря на недостатки
Мне понравился минималистичный дизайн но совершенно убило управление. Я так и не смог приноровится к старт-стопному режиму движения. Больше одного поворота пройти не удавалось, потом начинал сшибать елки. Про "соревнование" с другими авто и речи не было. При том, что я водитель с большим стажем и в ВР много лет.
