Войти
ФлеймФорумОбщее

Велосипеды (242 стр)

Страницы: 1239 240 241 242 243 244 Следующая »
#3615
22:32, 5 апр. 2020

0iStalker
> а  "вечный фонарик" (теоретически) на гравитации
wat

А можно краткое описание принципа работы? Текстом


#3616
23:00, 5 апр. 2020

romanshuvalov
> А можно краткое описание принципа работы? Текстом
На бутылку намотана катушка. Внутри бутылки бултыхается магнит (за счёт колдобин). Магнит, бултыхаясь мимо катушки, генерирует ток.

#3617
(Правка: 9:07) 9:06, 6 апр. 2020

Яснопонятно.

Короче, 0iStalker, мощность данного, так сказать, "фонаря", работающего от тряски, ничтожно мала. И он не вечный, он расходует энергию (создаёт нагрузку), но из-за ничтожной малой мощности и расход ничтожно мал. Если сделать его мощнее, тогда и нагрузка будет ощутимей и, раз мы говорим про установку на велосипед, крутить педали станет тяжелее.

Так что единственный вариант действительного халявного электричества на велосипеде - очень мощная динамовтулка, включаемая при спуске вниз вместо стирания тормозных колодок + ёмкий конденсатор для хранения рекуперированной энергии. И весить всё это будет дофига.

#3618
9:17, 6 апр. 2020

romanshuvalov
> Так что единственный вариант действительного халявного электричества на
> велосипеде - очень мощная динамовтулка

А как же зарядка аккумуляторов фонаря от солнечной батареи?

romanshuvalov
> мощность данного, так сказать, "фонаря", работающего от тряски, ничтожно мала.

50мА не так уж и мало

+ Показать

#3619
9:21, 6 апр. 2020

0iStalker
> 50мА не так уж и мало
его мощность не может быть больше той мощности, которую ты ему собственным усилием передашь — будь то косвенно через передачу энергии от тряски или напрямую от привода колеса. энергия из тебя берётся, а не из гравитации, лол.

#3620
9:29, 6 апр. 2020

0iStalker
> 50мА не так уж и мало
А напряжение указано? Даже если 3V - получим 150 милливатт. Кратковременно посветить в упор в стену для демонстрации на ютубе - годится, больше ни на что не годится.

И не надо забывать, что динамовтулка - это всё то же самое, но работающее гораздо более эффективно. А в случае чего, при снятии нагрузки, еще и перестающее оказывать сопротивление вращению.

> от солнечной батареи
А, ну солнечные батареи это само собой.

Вообще главный вопрос в целесообразности. Пары литиевых аккумов 18650 хватит, чтобы питать мощный фонарик всю ночь. Поэтому обычно ничего изобретать не надо. И только если отправляться в путешествие более, чем на несколько дней, куда-нибудь вдаль от цивилизации, где нет возможности зарядить аккумулятор - вот тогда можно что-то думать.

#3621
9:42, 6 апр. 2020

romanshuvalov
> Даже если 3V - получим 150 милливатт.

1Вт диод, через линзу, светит на 100 метров, хотя я сомневаюсь, что от 3х батареек он на этот 1Вт запитывается.  Стандартная дедовская велофара  с лампочкой накаливания метров на 10, максимум. Показатели дедовской фары, наверное, можно получить?

romanshuvalov
> динамовтулка

На её цену можно обложиться аккумуляторами 18650 со всех сторон, плюс процес спицовки колеса под новую втулку - весьма приятное занятие.

#3622
10:07, 6 апр. 2020

0iStalker
> Показатели дедовской фары, наверное, можно получить?
На что-то внятное нужна энергия. Что-то невнятное можно получить от тряски, но оно будет бесполезно.

> динамовтулка
> На её цену можно обложиться аккумуляторами 18650
Ну так если нет цели месяц кататься по тайге без доступа к электричеству, то да, лучшее решение - 18650, о чём разговор тогда.

#3623
(Правка: 10:39) 10:38, 6 апр. 2020

0iStalker
> 50мА не так уж и мало
ЭДС в вольтах меряют
50ма в режиме кз это вообще курам на смех

#3624
10:51, 6 апр. 2020

У меня в конструкции из ролика и другим конструкциям, где тупо к катушке приделывают светодиоды, есть резонный вопрос: а не перегорит ли светодиод при превышении напряжения, если меня будет сильно трясти (в случае линейного генератора) или если я сильно разгонюсь (в случае схемы со втулкой)? Может там какую-нибудь стабилизирующую микросхему надо приделывать, чтобы такой фигни не было?

#3625
10:53, 6 апр. 2020

Panzerschrek[CN]
Нужна микросхема. Фирменные лампы, которые под динаму, они содержат и схему, и конденсатор, чтоб гореть, пока на светофоре стоишь.

#3626
11:01, 6 апр. 2020

1 frag / 2 deaths
> ЭДС в вольтах меряют
> 50ма в режиме кз это вообще курам на смех

там ионистор же и трансформатор поднимающий напряжение от 0.17V до требуемого светодиоду

#3627
11:03, 6 апр. 2020

romanshuvalov

В тайге, кстати, мощная подсветка и не нужна,  в полной темноте глаз способен улавливать даже отдельные фотоны, а парочки диодов вполне хватит чтобы видеть дорогу

#3628
(Правка: 11:10) 11:09, 6 апр. 2020

1 frag / 2 deaths
> 50ма в режиме кз это вообще курам на смех
Это в режиме кз? Тогда действительно курам на смех.

0iStalker
> трансформатор поднимающий напряжение от 0.17V до требуемого светодиоду
И одновременно с этим пропорционально опускающий ток во столько же раз. А мощность как была 0.17v * 50 mA = жалкие 8,5 милливатт, так и осталась.

Короче, совсем халява - это солнце и рекуперация от торможения. А если не уезжать в тайгу, то пара-тройка аккумов 18650 справятся с освещением в течение одной ночи.

> а парочки диодов вполне хватит чтобы видеть дорогу
Если стоять на месте и внимательно всматриваться - ок. Но на велосипеде мы обычно едем со скоростью чуть больше, чем 0 км/ч, и видеть нужно существенно дальше собственного носа.

#3629
11:28, 6 апр. 2020

romanshuvalov
> И одновременно с этим пропорционально опускающий ток во столько же раз. А
> мощность как была 0.17v * 50 mA = жалкие 8,5 милливатт, так и осталась.

Это если напрямую к генератору подключать, а если от ионистора, там уже ограничения на 50мА не будет

Страницы: 1239 240 241 242 243 244 Следующая »
ФлеймФорумОбщее