- AcManZ
- Постоялец
dave
> Ну естественно, мнение Сергея Зверева о добавление рюшечек в хвостовое оперение с целью его усиления было бы неуместным.
не думаю что специалисты мышки и клавиатуры знают о конструировании самолета больше чем специалисты ножниц и фена.
aloha_hawaii
Посмотри на фотографии черной акулы на разных стадиях развития. Чем ближе она была к финальной стадии, тем круче она выглядела.
Наверно поэтому реальные танки\самолеты\оружие выглядят куда круче того что пытаются родить фантасты. Как кто-то говорил из конструкторов, никто не думает о внешнем виде, он получается сам, от функционала.
aloha_hawaii
> не думаю что специалисты мышки и клавиатуры знают о конструировании самолета
> больше чем специалисты ножниц и фена.
Я вот учусь практически на конструктора самолетов. Так что, некоторые знают.. :)
жалко не было интернета в начале прошлого века. запостил бы сюда ссылку довоенного обсуждения красоты T-34.
aloha_hawaii
> жалко не было интернета в начале века.
В начале века? В 200х годах?
AcManZ, если будешь строить самолёт, сделай, пожалуйста, в кабине пилота холодильничек для пива у штурвала.
aloha_hawaii
Что то ты дерзкий какой-то сегодня. Сравнил всех поситителей гд.ру со Зверевым.
Мнение непосредственных свидетелей строительства:
Творческая интеллигенция Парижа и Франции была возмущена дерзким проектом Эйфеля, и, начиная с самого начала строительства, посылала в мэрию Парижа негодования и требования прекратить постройку башни. Писатели и художники опасались, что металлическая конструкция будет подавлять архитектуру города, нарушать неповторимый стиль столицы, складывавшийся на протяжении веков. Известно, что в 1887 году 300 писателей и художников (среди них Александр Дюма-сын, Ги де Мопассан и композитор Шарль Гуно) направили протест в адрес муниципалитета, характеризуя конструкцию как «бесполезную и чудовищную», как «смехотворную башню, доминирующую над Парижем, как гигантская фабричная дымовая труба», добавляя:
На протяжении 20 лет мы будем вынуждены смотреть на отвратительную тень ненавистной колонны из железа и винтов, простирающейся над городом, как чернильная клякса[5].
Ги де Мопассан регулярно обедал в ресторане на первом уровне башни (ныне ресторан «Жюль Верн»). На вопрос, зачем он это делает, если башня ему не по душе, писатель отвечал: «Это единственное место во всем огромном Париже, откуда ее не видно»
aloha_hawaii
Но тем временем, как большинство считало ее уродской, так и считают.
Символом Парижа она безусловно является, но красивым творением нет.
Посмотрите еще на центр Помпиду, тоже поражает своей "красотой"...
я намекаю на то, что если вдруг этот китайский агрегат полетит, и начнет драть всех вероятных противников по всем характеристикам, внезапно, все критики, отписавшиеся в этом треде, начнут восхваливать его изящество форм и восхитительные пропорции.
aloha_hawaii
Он все равно останется уродцем. А когда он начнет кого-то драть, то выглядеть он будет совсем иначе.
SergeyN19
лаптежник драл всех - но остался лаптежником.
stubbs
> Военный самолет должен быть страшный!
... грозный.
Вспомнилось: http://www.dalremdiesel.ru/articles/000/
IMHO у "буржуинов" технику делают "топорную" сильно параллельно/перпендикулярную с кривыми пропорциями, наша более сглаженая и пропорциональная (наверное сказывается доработка напильником :) ).
у китайсев клёвая красная звезда, а у наших непонятная кашка из сине-бело-голубой звезды.
WhiteWolf
> лаптежник драл всех - но остался лаптежником.
Лапотник был хорош при отсуствии истребителей у противника, так как все его характеристики были занижены.
Тема в архиве.