Машины! (1409 стр)

Чопик
> На вазе сейчас нет автомата, есть вариатор и робот.
  Если там действительно вариатор то это даже ещё лучше. Только это всё равно автомат и по классификации автоваза (они везде пишут АТ), да и по самой сути. Робот сейчас только на Грантах, потому что в своё время его обосрали все кто только мог, а Гранте осталось уже недолго.

Zefick
> Если там действительно вариатор то это даже ещё лучше.
Вариаторы не рассчитаны на длительный срок службы и неремонтопригодны, их в случае чего меняют целиком. Поэтому подержанный авто с вариатором сильно теряет в цене буквально через несколько лет после покупки.

totoro
> Вариаторы не рассчитаны на длительный срок службы и неремонтопригодны, их в
> случае чего меняют целиком.

Всё ремонтопригодно, при наличии запчастей... другое дело, что запчастей нет (ремень ещё можно купить, а вот конусы - только с разборки).

>Вариаторы не рассчитаны на длительный срок службы

250к км мало, что ли?  Главное, чтобы масляный радиатор не забыли поставить, экспериментаторы, блин. Вот перегрева CVT совсем не любит.

Zefick
> Только это всё равно автомат и по классификации автоваза

CVT не настоящий вариатор, это такой гибрид гидротрансформаторной коробки и вариатора

totoro
> Поэтому подержанный авто с вариатором сильно теряет в цене буквально через несколько лет после покупки.
  А так-то, если не вариатор, то это ведро ну просто улетает за 146% первоначальной цены, ага.

Zefick
> Гранте осталось уже недолго.
Куда она денется, это основной автомобиль для нищебродов, а значит самый массовый.
К тому же говорят, на новом поколении грант уже будет ставится вариатор, и скорее всего его в этом случае его подружат с вазовским мотором, ибо мотор Рено слишком дорог для гранты. Время покажет.

Правка. Хотя сейчас погуглил, оказывается что новая Гранта будет на платформе b0. И новая Нива тоже. Блин, печально, так скоро Ваз полностью в филиал Рено превратится.

Чопик
> Правка. Хотя сейчас погуглил, оказывается что новая Гранта будет на платформе
> b0. И новая Нива тоже. Блин, печально, так скоро Ваз полностью в филиал Рено
> превратится.
скажу больше. ближайшие 40 лет все модели автоваза будут на b0.
а через 40 лет произойдет техническая революция. купят третий по счету списаный конвеер в европе.

0iStalker
мертвые зоны они такие, да

Фига он его подсек

Основания столбов делают хрупкими?

programina
> Основания столбов делают хрупкими?
Полость столбов на уровне горизонта ( грунта) самая хрупкая част в структуре столба.
Ибо весь конденсат стоит не выше и не ниже уровня асфальта.
Там фактически нет бетона ИБО он растворился в конденсате всё что держится это на железном ржавом каркасе столба.

В Москве был случай, когда один гнилой падающий столб увлёк за собой ещё десяток столбов, которые валились на припаркованное и проезжающие автомобили по всей улице.
Держались столбы за счёт натяжку проводов между столбами.

Видео и последствия я скидывал тут на форуме....

У меня была похожая ситуация - 2 полосы, слева пробка начиналась раньше и там ехал фургон, я ехал справа, он все высматривал когда я проеду дальше, чтоб перестроиться в мой ряд, но я видел пробку и замедлялся, поэтому он резко тормозил, то ли с повернутым рулем, то ли тормоза плохо настроены, но перестроился он с визгом резины прям за мной.

programina
> Основания столбов делают хрупкими?
они расчитывались на жигули с москвичами а не на немецкие или японские танки

/A\
> мертвые зоны они такие, да

Мертвую зону он организовал когда провтыкал впереди остановившиеся машины.

А этот справа, это конешн не его вина, но если он видел этого аленя на полном скаку и пробку впереди него, то мог бы сбавить ход.
Ну и еще, седан которого так хорошо обьехали, даже аварийку не включил.
Тут все прекрасно в этом видео.
Когда такая хрень возникает на автобане, впереди замедляющиеся машины начинают люто-бешено моргать, чтоб как раз в зад не вьехали.