Войти
ФлеймФорумОбщее

Машины! (1503 стр)

Страницы: 11502 1503 1504 15051536 Следующая »
#22530
22:12, 29 мая 2021

Freakazoitt
> А если однажды никакой работы не останется?
  Тогда наступит коммунистический рай, но это ещё не скоро и точне не при нашей жизни. Так что работать!

UnsteeledHorse
> И там были маленькие такие танки-роботы, по два на трейлер.
  Самим им, видимо, поездить не дали, чтобы они случайно не уехали не туда и не начали стрелять в кожаных мешков? :)

Ivashka
> а робот разбирающийся в гражданских делах, анализирующий тонны гуманитарных
> данных это совершенно другое.
  А если он ещё и взятки умеет брать, так это вообще не робот, а сказка какая-то.


#22531
0:30, 30 мая 2021

https://neauto.ru/wp-content/uploads/2017/11/konstruktsiya-razdat… robki_opt.jpg

Почему на дифференциале нельзя сделать 2 шестерни рядом? Тогда выкидывается промежуточный вал.

#22532
0:33, 30 мая 2021

Zefick
> Самим им, видимо, поездить не дали, чтобы они случайно не уехали не туда и не
> начали стрелять в кожаных мешков? :)
Я тоже так сначала подумал. Но вряд-ли на параде им выдают боекомплект.
Ivashka
> робот разбирающийся в гражданских делах, анализирующий тонны гуманитарных
> данных это совершенно другое. Скорее всего описанный тобой случай просто
> хорошая пиар акция бостон динамикс, попытка создать ажиотаж вокруг никчёмных
> железок, единственной полезной функцией которым сейчас может быть только
> перемещение груза, и то в сопровождении охраны.
Те роботы должны были работать в паре с человеками, типа как живые собаки. "Мухтар, фас!" И фсё, подозреваемый - фарш.

#22533
0:35, 30 мая 2021

1 frag / 2 deaths
> Почему на дифференциале нельзя сделать 2 шестерни рядом? Тогда выкидывается
> промежуточный вал.
Попробуй, может, патент получишь, заработаешь кучу купилок. Только надо теормех хорошо знать, чтобы посчитать, что там произойдет, если две шестерни рядом поставить.

#22534
0:40, 30 мая 2021

1 frag / 2 deaths
Изображение
Тут цепь вообще. Судя по всему надо разнести в стороны валы от коробки и переднего привода, чтобы они тупо не мешали друг другу и не цепляли за корпус.

#22535
11:36, 30 мая 2021

SergeyN19
> Судя по всему надо разнести в стороны валы от коробки и переднего привода
Да хз, вот в переднеприводной коробке полуоси находятся от вторичного вала на расстоянии одной пары шестерёнок, так что расстояния хватает.

#22536
11:59, 30 мая 2021

1 frag / 2 deaths
Там нет второго ряда.

#22537
12:14, 30 мая 2021

SergeyN19
Дык я про расстояние между валами, а не про дополнительный ряд. Дополнительный ряд сделать добавлением дополнительной шестерни на дифференциал, всё. Нет лишних валов, лучше КПД.

#22538
13:54, 30 мая 2021

1 frag / 2 deaths
Нарисуй, ничего не понятно. Если убрать промежуточный вал, то получается ерунда.

#22539
18:11, 30 мая 2021

SergeyN19
> Если убрать промежуточный вал, то получается
Машина, которая задом ездит?

#22540
0:48, 31 мая 2021

SergeyN19
> Если убрать промежуточный вал, то получается ерунда.
Нет, получается сразу главная передача с выходного вала КПП на дифференциал. Только не одна, а две на выбор.
screen | Машины!
На выходном валу КДД две шестерни, с валом соединена только одна из них на выбор.
На корпусе дифференциала тоже две шестерни.

UnsteeledHorse
> Машина, которая задом ездит?
Ну эту проблему точно никак не решить!

#22541
6:30, 31 мая 2021

1 frag / 2 deaths
> Ну эту проблему точно никак не решить!
:) Конечно никак без промежуточного вала, который для того туда и поставлен.

#22542
11:55, 31 мая 2021

UnsteeledHorse
Это все фигня, направление вращания можно варьировать переворачивая ГП. А вот почему делают так я вроде понял, позже напишу.

#22543
12:33, 31 мая 2021

1 frag / 2 deaths
Я нашел 2 причины, почему раздатки делают так, а не иначе.
1) Компоновочная.
На всех раздатках в глаза бросается следующая картина - вал заднего привода и вала от кпп находятся на одной оси (это вторая причина), а привод на передний мост как бы присрат сбоку. Делается это не просто так:
Изображение

Двигатель, коробка, раздатка, задний кардан и задний редуктор располагаются по центру автомобиля, что логично. А вот с приводом на переднюю ось так не получается - ему мешает коробка. Поэтому он смещен в сторону, обходя коробку справа или слева. Поэтому приходится использовать шестерни или цепь.

2) КПД.
Для грузовиков и внедорожников основной привод, несущий большую часть нагрузки это задний. Задняя гп раза в полтора больше передней и машина может 100% своего жизненного цикла отъездить только на заднем приводе. Т.е. передний привод выполняет как бы вспомогательную роль.
Посмотрим на раздатку от паджеры:

mitsubishi-pajero-superselect | Машины!

При пониженной передаче момент проистекает по синей линии, по сути там двухступенчатый редуктор. Но при прямой передаче - момент пойдет по красной линии и зубатых пар при этом задействовано вообще не будет. Только шлицы. В супер селекте дифференциал блокируется при включении только заднего привода и связь КПП-ГП получается по сути без каких либо шестеренок.

Итого, что в твоей раздатке не так:
1 зубчатая пара работает всегда, и при прямой передаче и при пониженной. Ось переднего и заднего привода совпадает, впихнуть в машину это будет сложно, только если в какой корч, раздатка у которого находится ниже рамы, а мосты еще ниже.

#22544
12:43, 31 мая 2021

В погоне за экологичностью передний привод надо подсоединять к педалям пассажиров, как на катамаране.

Страницы: 11502 1503 1504 15051536 Следующая »
ФлеймФорумОбщее