4 часть видео о "схеме" с тойотой
скоро хомячкам будет давление в шинах по подписке
0iStalker
> 4 часть видео о "схеме" с тойотой
Не, он прикалывается внатуре. Сорок минут (не считая предыдущих серий) перетирания какого-то порожняка, в котором он, автоыксперт, сам разобрался на двадцатый раз, это просто борщ.
ЗЫ. Не разобрался, отставить, ждём следующих высеров.
А ещё я не понимаю, почему он с такой серьезной рожей говорит о том, что эту движуху нельзя сфабриковать? Достаточно просто найти вугара, евгению и ещё несколько ноунеймов, а дальше система сработает сама. Когда нифига не ясно, но очень интересно.
Ghost2
>
> Не, он прикалывается внатуре. Сорок минут (не считая предыдущих серий)
> перетирания какого-то порожняка, в котором он, автоыксперт, сам разобрался на
> двадцатый раз
Все нормально: пипл хавает, монетизация крутится. Будет 5-я серия, в которой он еще раз перескажет то же самое.
Ну разве не ласточка?
В инсте все время подсовывает
Мотор перед водителем между колёс, как у всех, но при этом он не под капотом, а под крышей?
А это удобно?
Буханка на максималках.
1 frag / 2 deaths
> Мотор перед водителем между колёс, как у всех, но при этом он не под капотом, а
> под крышей?
> А это удобно?
да там от хайса/делики отличия минимум, так же на двигателе сидишь, вперед чуть вынесли механизмов (усиленный бампер и лебедку) и радиатор.
antonn
> да там от хайса/делики отличия минимум
Только колёса увеличили и двери из переднего свеса убрали. Где водителю сидеть-то теперь? Там теперь колёса увеличенные, где он сидел раньше.
Дизайнер так видит. На бездорожье вообще сидеть где-то кроме середины базы занятие бесполезное.
SergeyN19
> На бездорожье вообще сидеть где-то кроме середины базы занятие бесполезное.
На бездорожье лучше ездить на моте, это и быстрее и веселее.
Только приходится возвращаться к тому месту, где бросил авто, чтоб заправиться.
/A\
Смотря какая погода.
PANDA
> Смотря какая погода.
У меня друзья эндуристы даже зимой гоняют, говорят на обычной резине даже интереснее, когда зацепа почти нет...