Тёмная тема
- =A=L=X=
- Постоялец
ГСК топ тема, зачем эти ваши парковки?
А как вы смотрите на кей-кары?
Кей-кары пользуются большим успехом в Японии — в фискальном 2016 году они составили более трети продаж новых автомобилей, хотя их доля и упала с рекордных 40 % в 2013 году. Однако, машины этой категории слишком маленькие и специализированные, чтобы большинство моделей могли быть прибыльными на зарубежных рынках. К заметным исключениям относятся модели Suzuki Alto и Suzuki Jimny, регулярно поставлявшиеся на экспорт примерно с 1980 года.
0iStalker
> где-нибудь на отшибе района сделать обычную многоэтажную парковку, можно даже
> не отапливаемую
Вся фишка в том, чтобы машиной можно было пользоваться без необходимости вызова такси, чтобы доехать до гаража. Спустился в лифте, и поехал куда надо. А то у моего тестя был гараж в кооперативе при Советской власти, шесть остановок на троллейбусе, и десять минут пешком. Нафиг он такой нужен! И зачем гаражи отапливать? В Эдмонтоне погода зимой не теплее, чем где нибудь в Тюмени, но в гаражах никто не топит, зато все машины с завода приходят с подогревом масла. В розетку воткнул, и до утра свободен. Розетки для этого есть даже на больших парковках перед торговыми центрами и перед любым мотелем.
CaMM
> у нас вполне овер дофига места
Я говорю про города, а не про сельскую местность. В каких-нибудь Люберцах лепят новые многоэтажки прямо сегодня, и все эти новые блестящие дома обставлены металлоломом как непонятно что. В частной застройке понятно никаких подземных парковок не нужно.
CaMM
> высокое залегание грунтовых вод
С этим давно научились бороться. Ричмонд в Британской Колумбии стоит на берегу океана тупо на болоте. Там до грунтовых вод сантиметр в некоторых местах, и ничего, как-то строят башни по многу этажей.
UnsteeledHorse
> В каких-нибудь Люберцах лепят новые многоэтажки прямо сегодня,
Это максимально дешёвое жильё во всех смыслах, там не то что подземной стоянки (и вообще какой-либо парковки, даже платной) не предусмотрено проектом, там и на лифтах сэкономлено по максимуму. И ещё эти многоэтажки любят ставить в местах, где даже общественного транспорта и какой либо социальной инфраструктуры нет - отсюда музеи автотехники автохлама во всех дворах и междомовых проездах.
Интересно, а почему нельзя сделать встроенную парковку не подземной, а, скажем, первые два этажа? Навскидку этого вполне должно хватать по площади на 10-12 этажей с расчетом один автомобиль на квартиру плюс проезды, при этом отделки там практически не надо, только несущие колонны, пандусы и перекрытия.
Dmitry_Milk
Потому что цокольный этаж отдают под коммерческие площади.
=A=L=X=
В России кейкары не нужны. И а-класс тоже. Все размечено под большие машины
1 frag / 2 deaths
> В России кейкары не нужны. И а-класс тоже. Все размечено под большие машины
Так наоборот же очень удобно парковаться из-за такой разметки.
1 frag / 2 deaths
> Все размечено под большие машины
У нас уже несколько лет полосы переразмечены более узко. Грузовые/общественный в эти полосы не умещаются, всякие газели - впритирку почти без бокового интервала. На легковушках интервал где-то сатиметров 50-70.
Dmitry_Milk
Хз, разницы в парковке между 4 метра и 5 метров я почти не заметил.
=A=L=X=
> А как вы смотрите на кей-кары?
Так же, как и на гей-бары.
hostage[TEsT]
> Потому что цокольный этаж отдают под коммерческие площади.
Достаточно часто так и происходит, но далеко не всегда.
0iStalker
Там в левом верхнем углу "шпиён" затесался. Видно его родственников тяжело собрать на такое мероприятие, один совсем один!