Войти
ФлеймФорумОбщее

электромобили , перспективы (34 стр)

Страницы: 133 34 35 3645 Следующая »
#495
13:59, 10 июля 2021

Рендерферма кроликов
> Тогда небудет рынка подержанных авто, поездил 10 лет и сразу в утиль. Экология

10 лет без деградации, потом плавная деградация. Если запас хода не 500 км, а 300, этого в городском цикле тоже достаточно.


#496
14:07, 10 июля 2021

jaguard
> Поэтому заведомо таких вечных батарей и не будет, надо же тебе следующий
> автомобиль продать. В 5 тысяч еще поверю.

А мне что-то и в 5000 не верится. Быстрый заряд/разряд, резкие нагрузки, механическая вибрация.
У телефонов 1000 циклов в более мягких условиях. Получается как то так

#497
19:37, 10 июля 2021

Запустить видео по клику - Как делать игрыЗапустить видео по клику - Как делать игры
#498
(Правка: 20:55) 20:55, 10 июля 2021

NetSpider
> А мне что-то и в 5000 не верится. Быстрый заряд/разряд, резкие нагрузки,
> механическая вибрация.

https://www.drive.ru/news/59ef5498ec05c4ea1b00004c.html

+ Показать

#499
6:23, 13 июля 2021

Dmitry_Milk
> Естественно, я подразумеваю, что такая батарея будет ставиться в автомобиль не
> одна.
https://www.caranddriver.com/news/a33670482/nio-swappable-batteries-lease/
China's Nio Lets EV Drivers Swap Batteries in 5 Minutes, Hit the Road
Китайский Нио, позволяющий водителям производить замену батареи за 5 минут, на дорогах

The company launched a Battery as a Service (BaaS) subscription model that lets owners deal with charging needs by simply having a fresh battery pack installed in a matter of minutes. Users have the option of signing up for different battery sizes and making the exchange at special Power Swap stations. The service allows Nio to sell vehicles without a battery. It's essentially "batteries not included" on a large scale, and according to Nio, it can save buyers about $10,000 off the price of a vehicle.
Компания запустила "Батарея как сервис" модель подписки которая позволяет владельцам справляться с проблемами зарядки путем установки свежей батареи буквально за минуты. Пользователи имею возможность подписаться на батарею другого размера и меняют батареи на специальных станциях замены. Сервис позволяет Нио продавать машины без батарей. Это действительно "батареи не включены" в больших масштабах и по информации Нио это позволяет покупателям сэкономить до 10.000 долларов от цены машины.
...battery-swapping facility is very expensive because it can take only one car at a time and you need to work in an automated fashion underneath the vehicle because of the dirt and snow, etc., that can get trapped in and around the undercarriage...
Станция по замене батарей очень дорогая потому что она может обслуживать только одну машину и все должно быть автоматизировано для работы под машиной по причине грязи и снега, котоые аккумулируются на элементах подвески.
...a person could upgrade or downgrade their subscription as needs change. Currently, a 70.0-kWh pack with six swaps per month is priced at about $142. For those who don't want to swap batteries but still need the pack, the cost is about $12 a month.
Владелец может увеличить или уменьшить свою подписку при необходимости. В нстоящее время 70 КВт батарея с шестью заменами в месяц стоит около 142 долларов. Для тех кто не хочет менять батареи но все равно нуждается  в них, стоимость аренды около 12 долларов в месяц.
Данная цифра для меня совершенно не понятна, потому что если стоимость батареи 10.000 долларов, то при такой цене аренды 12х12=144 доллара в год, 1440 за десять лет, они что аммортизацию батарии на 70 лет рассчитывают? И шесть замен даже при моих достаточно скромных потребностях в 100-120 км в день далеко не достаточны.

#500
14:57, 25 июля 2021

Ещё одни конструкторы электро-колясок :)

Запустить видео по клику - Как делать игрыЗапустить видео по клику - Как делать игры
#501
(Правка: 18:43) 18:42, 25 июля 2021

0iStalker
> Ещё одни конструкторы
Молодцы! Чем водку пить по вечерам, лучше пойти в гараже картик пособирать.
Но, если честно, пионеры такие аппараты лепили в кружках в Домах Пионеров еще 50 лет назад, на обычных кислотных батареях, и стартерах от грузовиков. Для этого даже ПТУ не надо.

#502
3:30, 26 июля 2021

Ducat
А этом видосе больше инфы, чем во всем треде. 

#503
7:57, 26 июля 2021

UnsteeledHorse
> пионеры такие аппараты лепили в кружках в Домах Пионеров еще 50 лет назад

Стадный инстинкт. Покажи 100 раз картинку любой хрени и люди воспримут это модным, далее "заткнись и забери мои деньги"

#504
4:43, 27 июля 2021

В "Прозрениях" сравнивают сложность отливки стали в гараже для шестерёнок и покупку готового инвертора. А вот например электро мотор крутится на 8000 оборотах там что шестерёнки не нужны типа? Как раз под двс готовые кпп есть а под электромоторы надо с нуля рассчитывать и вытачивать.
Что я вижу в ближайшее время перспективным это электромопеды. Небольшая масса, т.е. нет такого что "возит воздух" как электромобилями где 2 тонны едут чтобы перевезти одного человека весом 70кг. Электры сильно чувствительны к повышению веса и дальности. Мопед можно даже затащить наверх в квартиру чтобы зарядить. Ну зимой сиди дома негеко ездить а если надо то на такси/автобусе. Ещё минус есть в России это когда "учат" мотоциклистов а по сути убивают их на дороге.

#505
6:35, 27 июля 2021

Freakazoitt
> электро мотор крутится на 8000 оборотах
https://chargedevs.com/features/qa-with-teslas-lead-motor-enginee… ll-interview/
Единичку еще впереди надо добавить. В Тесле S 18.000 оборотов. Там конечно понижающий редуктор есть, но вся прелесть электромотора в том, что он прямо с нуля выдает крутящий момент, который ДВС даже не снится на любых оборотах.
Freakazoitt
> 2 тонны едут чтобы перевезти одного человека весом 70кг
Это называтся "цивилизация". Раньше лошадь везла груз, а человек шел рядом, а теперь одного человека могут и 120 тонн везти, с реактивными турбинами в тысячи лошадей.

#506
10:29, 27 июля 2021

Freakazoitt
> Как раз под двс готовые кпп есть а под электромоторы надо с нуля рассчитывать и вытачивать.
  У электромоторов обороты регулируются с помощью поступающего тока, то есть роль КПП там играет электроника, которую иногда можно купить даже на алиэкспрессе. Остаётся только понизить обороты до нужной величины и тут уже точно никаких космических технологий не нужно.

#507
(Правка: 11:01) 10:59, 27 июля 2021

UnsteeledHorse
> Это называтся "цивилизация".
Это называется с жиру бесятся.
UnsteeledHorse
> а человек шел рядом, а теперь одного человека могут и 120 тонн везти, с
> реактивными турбинами в тысячи лошадей.
А это зажрались и страдают хернёй.

Ну в эпоху после глобальной цифровизации конечно же. Раньше были объективные причины этим пользоваться.
Сейчас нет.
Freakazoitt
> Что я вижу в ближайшее время перспективным это электромопеды.
Они весьма опасны. Скорости есть, защиты нет. Вот мелкие электромобили с композитным облегчённым корпусом
- вещь для города, но всем пофиг, все ж хотят выезжать на природу раз в неделю и гонять на авто в соседние города.

#508
12:11, 27 июля 2021

Super_inoy
> все ж хотят выезжать на природу раз в неделю и гонять на авто в соседние города
Хотят то хотят, но на природу выезжают раз в два года, а в соседние города раз в пять лет.

#509
12:16, 27 июля 2021

Freakazoitt
> Хотят то хотят, но на природу выезжают раз в два года, а в соседние города раз
> в пять лет.
И я про то же, а авто берут с заделом на будущее(дешевле это раз в пять лет на самолёте делать).
Ну и да, в РФ есть дачники, эти реально выезжают.

Страницы: 133 34 35 3645 Следующая »
ФлеймФорумОбщее