Тёмная тема
™•-=MASTER=-•™
> MrShoor, я так полагаю, лошадей там немного
184 лошади помоему.
> как тебе ваще на вариаторе катается, норм? Я помню ехал на каком-то кашкае с
> вариатором, ну так...странные ощущения
Отлично катается. Я после вариатора обычные автоматы недолюбливаю
> там какой-то нелепый имитатор переключения передач был или я уж не знаю что, но
> поведение весьма странное, на старте дёргается как бешенный дизель, а чуть выше
> километров 20..40 в час - уже не тянет нихрена.
Не знаю что там у тебя было. Возможно это накрывшийся вариатор. Мой вариатор идеально плавно разгон набирает. Собственно я когда на автомате разгоняюсь - чувствую переключения. Особенно печально ощущаются переключения когда ты быстро разгоняешься, прям дергает каждое переключение. С вариатором все просто идеально плавно. В общем между одной и той же машиной с автоматом и вариатором - я однозначно выберу вариатор.
> и ещё, вот судя по спеками, у тебя 182 л.с. и разгон до сотни за 8.2 с, так вот
> в моей старой Ц-шке (мерс C180) 156 л.с. и разгон до сотни за 8.5с и этого
> конкретно не хватает
Не знаю, до сотни разгоны с перекрестка не практикую, хотя с перекрестка люблю стартовать быстро. И в 99% случаев я вырываюсь вперед, просто потому что остальные 99% людей любят разгоняться медленно. Но я не пытаюсь гоняться, у меня просто такой стиль вождения. И я не вырабатываю на 100% ресурс разгона. Т.е. машина могла бы разогнаться еще быстрее, но мне это не нужно. Так что мне в принципе хватает этих лошадей.
> особенно чувствуется когда едешь в горку и что бы не отставать от других, нужно
> притапливать педаль, что бы он передачу скинул на пониженную
Ничего этого не надо на вариаторе. Просто придавливаешь педаль, и погнали.
MrShoor
> Ничего этого не надо на вариаторе. Просто придавливаешь педаль, и погнали.
кстати да
™•-=MASTER=-•™
> ..странные ощущения, там какой-то нелепый имитатор переключения передач был или
> я уж не знаю что, но поведение весьма странное, на старте дёргается как
> бешенный дизель, а чуть выше километров 20..40 в час - уже не тянет нихрена.
Его просто в ремонт надо, - исправный вариатор по ощущениям как электромобиль, нажал тапку - мотор раскрутился до 3к и пошёл непрерывный разгон, с 0 до 100 и так далее. Имитатор переключения передач - очень удобен когда в крутую горку надо закатиться или на обгон пойти, пару раз лепесток под рулём щёлкнул и получил прибавку тяги.
0iStalker
По ощущениям вариатор хрень, как будто на скутере едешь с одной передачей. Уж лучше на ручке машину брать.
> и разгон до сотни за 8.5с и этого конкретно не хватает
Бть, как вы залюбили. Не хватает им этого, потом того. Вы за руль двумя руками когда перестанете держаться, тогда можно будет о лошадиных силах поговорить. С сотней сил можно ехать быстрее дерева с пятьюстами. Хоть в горку, хоть под неё.
жене вчера взял (range rover sport)
на счёт себя, пока думаю, но в скором времени придётся определится, либо брать нового ренжа автобиографию обычного, либо лексус ЛХ, все тачки с прицелом для Крыма.
p.s.: любителей считать расход бензина или дизеля или же транспортный налог - разочарую, мне на них пох*й.
master.of.m42
> p.s.: любителей считать расход бензина или дизеля или же транспортный налог - разочарую, мне на них пох*й.
Ну ОК! Тогда шутки про Range Rover:
- Почему владельцы Range Rover не любят глушить двигатель?
- Боятся, что потом не заведется
- Почему не здороваются владельцы Range Rover — они уже виделись с утра на сервисе
- Зачем последним моделям Range Rover обогрев заднего стекла?
- Чтобы руки не мёрзли, когда толкаете его в сервис…
- Австралийская шутка:Если вы хотите уехать далеко, то купите Range Rover.Если вы хотите уехать далеко и вернуться.то купите Land Cruiser.
master.of.m42
Поздравляю! Тоже б/у или для жены таки новый взял? Если б/у то сколько лет? Какой пробег? По чем взял?
меняю жену 40 лет на две по 20
Рэйндж Роверы обычно парами покупают. На одном ездишь, второй в ремонте.
Я что-то не пойму: а где вилла в Крыму?
Funtik
> Тогда шутки про Range Rover:
раньше эти шутки были про ягуар)
Ren
> раньше эти шутки были про ягуар
Так это одна и та же марка, по сути. Но все эти шутки корнями из 2000/2010-х годов. С тех пор они, вроде как, очень сильно подтянули качество.
Ghost2
> С тех пор они, вроде как, очень сильно подтянули качество.
К современным агрегатам слово качество вообще не применимо. Сегодня можно такое же и про БМВ сказать и про Ниссан.
Ghost2
> Так это одна и та же марка, по сути. Но все эти шутки корнями из 2000/2010-х
> годов. С тех пор они, вроде как, очень сильно подтянули качество.
Да, главное не забыть запасной коленвал в багажник положить - https://www.drive2.ru/l/485170776824086562/