Скорее всего постановка. Меня повеселило.
Скорее всего постановка. Меня повеселило.
master-sheff
Да, европейскую дверь менты одним ударом ноги не вынесут, как СШАшную
>Да, европейскую дверь менты одним ударом ноги не вынесут, как СШАшную
однажды у соседей друга был пожар, а дома хозяев не было. Они вызвали пожарных. Те приехали. Дверь была дорога, железная и тд. и тп. Пожарный подбежал своим маленьким топориком подковырнул и снял дверь секунд за 5. Вот у меня был разрыв шаблона.
KKH
> Пожарный подбежал своим маленьким топориком подковырнул и снял дверь секунд за 5.
Ну да, если установщикам было лень сверлить анкеры, а они просто её на пену посадили, то так и будет.
А если будут анкеры, то чувак с топориком сковырнёт наличники, подойдет второй чувак с болгаркой и спилит анкеры за 10 секунд, дверь и вывалится сама.
KKH
> Скорее всего постановка.
В смысле? у тебя были сомнения?
Тесла проходит тест на вагонетку
master-sheff
> Тесла проходит тест на вагонетку
Водителя посадить. Разработчиков расстрелять. Автомобиль оштрафовать. ТОРМОЗ! ТОРМОЗ давить надо (по ПДД), а не обруливать.
0iStalker
> ТОРМОЗ! ТОРМОЗ давить надо (по ПДД), а не обруливать.
Ну это по нашим ПДД. А чо там в американческих ПДД написано - ХЗ
Ducat
> А чо там в американческих ПДД написано - ХЗ
Без понятия. Скорее всего всё то же самое, средний водитель не обладает навыками спортивной и контр. аварийной езды и самое безопасное что он может сделать "умереть в своей полосе" тормозить до полной остановки, без изменения полосы движения, чтобы минимизировать последствия.
а вот если бы и по встречке ехала тесла, а не кож меш...
entryway
> а вот если бы и по встречке ехала тесла, а не кож меш...
Там из комментариев, -
Прикиньте вместо Ауди было бы грузовик или ещё лучше, группа велосипедистов.
Ещё в коментах пишут, что тесла отключает автопилот за секунды до неизбежной по её оценкам аварии.
https://habr.com/ru/news/671020/
NHTSA выяснило, например, что в большинстве аварий с автомобилями спецслужб (машины экстренной помощи, полицейские и пожарные), которые стояли в правом ряду на парковке или в других местах дороги с включёнными предупредительными огнями, автопилот Tesla, управляя рулевым колесом, системой торможения и газом на определённых типах дорог, только за несколько секунд до столкновения отключился и передал управление водителю. В итоге человек не успевал среагировать и выполнить маневры уклонения или торможения.
Причем в 16 зарегистрированных авариях автопилот отключался за секунду до столкновения, а значит, у водителя вообще не было времени перехватить контроль над машиной, так как он надеялся на его работу, а время реакции обычного человека — около секунды.
NHTSA считает, что система автопилота Tesla специально была разработана таким образом, чтобы отключаться за несколько секунд до столкновения при обнаружении неизбежной аварии. Эксперты и юристы отрасли пояснили, что даже, если это будет доказано, то привлечь Tesla к ответственности за аварии не получится. По условиям использования автопилота Tesla, всю ответственность за инциденты на дороге несут водители, а не компания.
Автомобиль оправдан по всем пунктам. Невиновен!
entryway
> автопилота Tesla
Маркетинговый булщит.
Он юридически не автопилот, а тупо адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе XD.
А то, что люди не смотрят на дорогу и не дерат руки на руле и ноги на педалях - это их личные проблемы )
